Kuvaus
Haluan jatkaa{0}}tämä WG9000520078 etulehtijousen holkki on vain HOWO-raskaita{2}}kuorma-autoja varten. Älä edes ajattele sen jakamista Shacmaniin tai FAW:hen; koko ei täsmää, ja päädyt vinkuvaan jousitukseen tai rikki. Se on pieni mutta kriittinen osa etulehtijousen kokoonpanossa{5}}sijoittuu lehtijousen ja akselin kannakkeen väliin ja toimii puskurina.
Olen korjannut HOWO:ita 15 vuotta, ja halvat holkit ovat pahimpia. Ne halkeilevat 10 000 km:n jälkeen, antavat jousen kolisea niin kovaa, että kuulet sen moottorin yli, tai takertuvat, jotta jousi ei pääse taipumaan. Tämä OEM? Se on rakennettu oikein: teräksinen ulkoholkki (riittävän kova kestämään painetta), joka on liimattu tiheään kumiytimeen. Kumi on erityinen sekoitus-ei hajoa öljystä, kestää lämpöä ja pysyy joustavana. Viime kuussa vedin sellaisen HOWO T7H:sta, joka kuljetti soraa 3 vuotta{10}}kumi oli vielä pehmeää, ei halkeamia, vain pientä kulumaa.
Teräsholkki on porattu täydellisesti, joten se puristuu lehtijousen silmukkaan (päässä olevaan reikään) ilman rakoja. Ei hullua vasarointia tai reunojen viilaamista-liu'uta se sisään, pulta se akselinkannattimeen, ja se on kiinteä. Jälkimarkkinoiden holkit? Puolet ajasta kumi on möykkyinen, joten jousi ei liiku oikein. Tämä jakaa paineen tasaisesti, joten kuorma-auto ajaa tasaisesti kohoumien yli.
Tekniset parametrit
Sovellettava malli:HOWO raskaat{0}}kuorma-autot-T7H, A7, T5G, W5G ehdottomasti. Epävarma? Tartu VIN-numeroon (kuljettajan puolen oven karmi) ja soita HOWO-varaosaliikkeeseen. He vahvistavat 20 sekunnin kuluttua. -
Osan toiminto:Leikkaa kitkaa etulehtijousen ja akselin kannakkeen välillä; imee tien tärinää; pysäyttää metallin--metallin kulumiseen. -Rakennesuunnittelu:Kaksi-osaa liimattu-SAE 1045 hiiliteräksinen ulkoholkki + EPDM-kumiydin (ei irrallisia osia).
Materiaali:Ulkoholkki: SAE 1045 hiiliteräs (kuluu hitaasti); Kumiydin: EPDM (öljyn-kestävä, kahvat -40 astetta +120 asteeseen). -Mitat:Ulkohalkaisija 50mm, sisähalkaisija 25mm, pituus 45mm-täsmälleen vastaa HOWO:n lehtijousisilmukkaa.
Kovuus:Kumiydin 65±5 Shore A (riittävän joustava imemään kolhuja, tarpeeksi vahva kestämään painoa).
Suurin puristuskuorma:80 kN (käsittelee raskaita kuormia puristamatta pysyvästi).
Öljynkestävyys:Ei turpoa tai kovettu, kun se koskettaa moottoriöljyä tai tielikaa.
Asennustyyppi:Paina -sovita lehtijousisilmään; kiinnitetty M20-akselipulteilla.
Sertifikaatit:HOWO OEM -leima sekä ISO 9001 ja GB/T 5764-2011 (lehtijousiholkkistandardit). Täällä ei ole väärennöksiä.
Edut
Kumi kestää 3x pidempään:Tuo EPDM-kumi ei kuivu tai halkeile kuten halpa luonnonkumi. Logistiikkakalusto, jonka kanssa työskentelen, saa 80,000+ km näistä-jälkimarkkinoista vain 25 000 km.
Ei kolinaa tai takertumista:Tarkka teräsholkki ja tasainen kumi tarkoittavat, ettei rakoja ole. Jousi liikkuu pehmeästi, ei kolinaa. Jopa talvella käyttämättömänä olleet kuorma-autot eivät tartu kiinni.
Tasaisempi ajo:65 Shore A -kumi imee kolhuja, joten ohjaamoon kohdistuu vähemmän tärinää. Kuljettajat sanovat, että pitkät matkat sorateillä ovat paljon vähemmän häiritseviä.
Asentuu nopeasti, ei arvailuja:Puristuu helposti jousisilmään-ei reikiä tai kumia. Kaksi miestä pystyy vaihtamaan sarjan 45 minuutissa, puolet vähemmän kuin jälkimarkkinaholkit.
Säästää rahaa suurissa osissa:Estää metallin-metallin-kulumisen, joten lehtijousi ja akselin kannatin kestävät pidempään. Olen nähnyt kaluston välttävän 500 dollarin jousien vaihtoja pelkästään käyttämällä OEM-holkkeja.
Sovellus
Tämä holkki on tarkoitettu vain HOWO-raskaita{0}}kuorma-autoja varten-, kuka tarvitsee sitä eniten:
HOWO T7H/T5G pitkän matkan{2}}kuljettajat:Moottoritiekilometrit merkitsevät tasaista tärinää{0}}tämä holkki pitää jousituksen hiljaisena ja tasaisena.
-HOWO A7 rakennusauton kuljettajat:Raskaiden kuormien kuljettaminen epätasaisessa maastossa? Se kestää jatkuvan taipumisen ja lian aiheuttamaa kulumista.
HOWO W5G -toimitushenkilöt:Toistuva pysähdys lisää jousen liikettä{0}}tämä holkki ei halkeile toistuvasta puristamisesta. Käytä sitä, kun:
Rutiinihuolto:Vaihda 60 000–80 000 km välein (aikaisemmin, jos havaitset kulumista) jousituksen tarkastuksen aikana. - **Korjausääni**: Jos etupää kolisee töyssyistä, kuluneet holkit ovat yleensä ongelma-vaihda ne vaimentaaksesi.
Lehtijousien vaihto:Asenna aina uudet holkit uudella jousella. Vanhat eivät istu kunnolla ja pilaavat uuden kevään nopeasti.
Laivaston huolto:Logistiikka- tai rakennusyritykset, joilla on HOWO-standardit,{0}}standardoivat nämä välttääkseen satunnaiset häiriöt. Huomioitavaa: Ei sovi muihin kuin-HOWO- tai HOWO-kuorma-autoihin, joissa on modifioidut lehtijouset. Jo 1 mm:n ero jousisilmän koossa aiheuttaa ongelmia-tarkista ensin.
FAQ
Q1: Sopiiko tämä vuoden 2019 HOWO T7H 6x4:ään?
A1: Kyllä, 2019 T7H 6x4 sopii täydellisesti. Anna varaosaliikkeelle 100-prosenttisen varmuuden vuoksi VIN-numerosi,-niin he tarkistavat-HOWO:n luettelon.
Q2: Mistä tiedän, että holkit ovat huonot?
A2: 4 helppoa merkkiä: 1. Kolinaa tai kolinaa edestä kolhuissa kiinnike-metallikontakti tarkoittaa, että holkkeja ammutaan.
Q3: Voinko käyttää vanhoja holkkeja uudelleen uudella lehtijousella?
A3: Älä. Vanhat holkit venyvät tai kovettuvat,-ne eivät sovi uuteen jouseen oikein. Tämä aiheuttaa epätasaista kulumista, melua ja voi rikkoa uuden jousen. Ei kannata säästää muutamaa taalaa.
Q4: Miksi et osta halpoja jälkimarkkinaholkkeja?
A4: Olen nähnyt niiden epäonnistuvan 15 000 km:ssä. He käyttävät huonoa kumia, joka halkeilee kylmällä tai turpoaa öljyssä. Sitten olet jumissa myös lehtijousen vaihtaminen-maksaa 10 kertaa enemmän kuin OEM-holkki.
Q5: Tarvitsenko erityisiä työkaluja asentamiseen?
A5: Puristustyökalu (tai iso C-puristin) auttaa työntämään sitä tasaisesti-vasara taivuttaa teräsholkkia. Ota ensin käsineet ja teräsharja puhdistaaksesi jousisilmukka. Ei hienoja varusteita, mutta kiirehtiminen kohdistaa sen väärin.
Suositut Tagit: wg9000520078 howo kuorma-auton etulehtijousiholkki, Kiina wg9000520078 howo kuorma-auton etulehtijousiholkki valmistajat, toimittajat, tehdas
