VG1540010014 HOWO öljynjäähdyttimen kansi

VG1540010014 HOWO-öljynjäähdyttimen kansi on erityinen suojaava ja tiivistävä osa{1}}vain SINOTRUK HOWO{2}}raskaita kuorma-autoja varten. Haluan kertoa, että olen korjannut kuorma-autoja yli vuosikymmenen ajan, eikä mikään ole ärsyttävämpää kuin jälkimarkkinasuojat. Viime kuussa kaveri toi HOWO:n, jossa oli yleinen kansi: pulttien reiät olivat irti 5 mm, hän oli porannut uusia, ja siitä vuoti edelleen öljyä. Mutta tämä OEM? Pidä sitä HOWO A7:n tai T7H:n öljynjäähdytintä vasten, niin se on linjassa kuin se olisi syntynyt siellä. Ei pakottamista, ei arvailua{10}}vain istuvuus.

Se ei myöskään ole vain "kansi"; se tekee kaksi asiaa, jotka estävät moottoreita sammumasta aikaisin. Ensin se kääri öljynjäähdyttimen tiukasti. Jos pölyä, tielikaa tai jopa sadetta pääsee jäähdyttimen pieniin putkiin, öljykanavat tukkeutuvat nopeasti. Olen nähnyt kuorma-autojen ylikuumenevan, koska-öljy ei voi jäähtyä, joten moottori käy kuumana, ja seuraavaksi tiedät, että kuljettaja on jumissa moottoritiellä odottamassa hinausta. Toiseksi se tiivistää jäähdyttimen, jotta öljyä ei vuoda. Pienikin vuoto lisää: Minulle tuli rekka, jossa oli 2 litraa vähemmän öljyä kuin olisi pitänyt, koska vanhan kannen tiiviste oli ammuttu. Vähän öljyä=takavarikoi moottori-täydellinen painajainen.

Se on rakennettu SINOTRUKin OEM-standardien mukaisesti, joten leikkaus on terävä. Kohdista se jäähdyttimen laipan ja pultin reikien kanssa, ja se on täydellinen-kiristä pultit, eikä öljyä vuoda ulos. Materiaali on joko kovaa teknistä muovia (yleensä PA6+GF30, lasikuitu estää rikkoutumisen) tai alumiiniseosta. Molemmat kestävät lämpöä kuin mestari-vaikka moottori käy 120 asteessa kesäpäivänä, ne eivät väänny tai halkeile. Eikä niitä syö moottoriöljy tai jäähdytysneste-toisin kuin ne halvat muovisuojukset, jotka pehmenevät kuuden kuukauden kuluttua.

Paras osa meille mekaanikoille? Siihen on jo porattu pultinreiät. Ei tarvitse mitata kahdesti ja porata kerran (olen sotkenut kannet tällä tavalla ennenkin-täysi ajanhukkaa). Joissakin versioissa on jopa kumitiiviste, joka on esi-kiinnitty ilman haparointia asettamaan löysä tiiviste kantta pitäen kiinni. Vaihdoitpa vanhaa, murtunutta (olen nähnyt kannet halkeilevan keskeltä lämmöstä) tai vain virittelet-, tämä pitää HOWO:n öljynjäähdytysjärjestelmän toiminnassa samalla tavalla kuin kuorma-auton ollessa uusi.

Sovellettava Malli: SINOTRUK HOWO{0}}raskaita kuorma-autoja. Sopii erityisesti HOWO A7, T7H, T5G HOWO, joka käyttää vastaavaa öljynjäähdytintä. Jos et ole varma, tarkista vain trukin huoltokirja (osanumero on yleensä myös vanhassa kannessa) tai soita varaosaliikkeeseen. He kertovat sinulle 2 sekunnissa, jos se sopii.

Osan toiminto:Suojaa moottorin öljynjäähdytintä ja tiivistää sen estääkseen öljyvuodot. Yksinkertainen työ, mutta jos se epäonnistuu, katsot suuria korjauslaskuja.Materiaali:- Vaihtoehto 1: Lasikuitu-vahvistettu polyamidi (PA6+GF30) – Olen pudottanut nämä vyötärön korkeudelta, eivätkä ne silti katkea. Hyvä säännölliseen käyttöön-alueellisiin toimituksiin, lyhyisiin kuljetuksiin, kaikkeen, joka ei ole erittäin äärimmäistä. - Vaihtoehto 2: Alumiiniseos (ADC12) – jäähtyy nopeasti eikä ruostu. Täydelliset kuorma-autoille kuumissa paikoissa (Etelä-Kiinan kesä on julma) tai kaivos-/rakennustöihin{11}}kuorma-autot kestävät, ja alumiini kestää paremmin.

Käyttölämpötila-alue:-40 asteesta +120 asteeseen . Olen nähnyt näiden toimivan 30 asteen talvina pohjoisessa (öljy sakeutuu, mutta kansi silti tiivistyy) ja 40 asteen kesinä etelässä - ei ongelmia ollenkaan.

Tiivistysteho:Ei öljyvuotoja. He testaavat sen kestämään 0,8 MPa öljynpainetta, vaikka moottori nostaisi täyden kuorman jyrkkää mäkeä ylös, se ei vuoda. En ole koskaan saanut asiakasta valittamaan vuodoista tämän tuotteen kanssa.

Mitat:Noin 210 mm pitkä, 150 mm leveä, 45 mm korkea. Vastaa täsmälleen alkuperäisen jäähdyttimen laippaa-sinun ei tarvitse leikata tai taivuttaa sitä sopivaksi.

Paino:Noin 0,35 kg muoville (tarpeeksi kevyt pitää kiinni yhdellä kädellä pultattaessa) ja 0,8 kg alumiinille (vielä helppo käsitellä yksin).Asennustyyppi:Pultti-päällä. Käyttää tavallisia M8- tai M10-pultteja-olet luultavasti mukana työkalupakkissasi. Ei erityisiä laitteita (niiden jäljittäminen on aina tuskaa). 4 6 pultinreikään riippuen jäähdyttimestä.Sertifikaatit:Täyttää SINOTRUKin OEM-säännöt. Läpäisee myös ISO 9001- ja IATF 16949 -standardit,{4}}joten se ei ole halpa lopputulos, joka hajoaa 6 kuukaudessa (minulla on ollut sellaisia ​​- ne ovat enemmän vaivaa kuin niiden arvo).

Sopii täydellisesti HOWO:lle:Tämä on suurin voitto. Se on valmistettu vain HOWO:ta varten, joten pultinreiät ovat 100% linjassa ja tiiviste osuu juuri sinne, missä sen tarvitsee. Ei säätämistä, ei pakottamista-ja se on kuin tehdas olisi sen sinne laittanut. Tuo yleinen kansi, jonka aiemmin mainin? Asiakas vaihtoi sen tähän OEM-laitteeseen, eikä enää vuotoja.

Kestävä ja lämmönkestävä{0}}:PA6+GF30 muovi- tai alumiiniseos kestää ikuisesti. Minulla oli HOWO T7H, jossa oli 280 000 km{6}}kansi näytti edelleen uudelta, ei halkeamia, ei vääntymistä. Vertaa sitä halpoihin kansiin: minulla oli yksi tauko, kun kiristin pultit liian lujasti (ei edes niin kovasti!). Tämä kestää väärinkäyttöä.

Tiivistä hyvin ja suojaa:Tarkka laippa ja esi-kiinnitty tiiviste (jos mukana) muodostavat tiiviin tiivistyksen. Ei öljyvuotoja, ja se estää pölyn, veden ja tiehiekan pääsyn jäähdyttimeen. Tämä pitää öljyn puhtaana ja jäähdytin ei tukkeudu moottoria ylikuumentumaan. Ylikuumeneminen on #1 syy siihen, miksi moottorit kuolevat aikaisin, joten tämä kansi säästää paljon rahaa.

Helppo asentaa:Mekaanikot rakastavat tätä. Valmiiksi poratut reiät, kevyt-vaihda vanha kansi 15 minuutissa tavalliseen jakoavainsarjaan. Ei tarvita toista henkilöä pitämään sitä (toisin kuin jotkut raskasmetallisuojat). Kuorma-auto palaa tielle nopeasti, mikä ilahduttaa kaluston omistajia.

VG1540010014 HOWO Öljynjäähdyttimen kansi on enimmäkseen SINOTRUK HOWO:n raskaille kuorma-autoille. Tässä näen sen eniten:HOWO A7(pitkän matkan traktorin-perävaunut, jotka kulkevat-maastossa. Näillä kuorma-autoilla ajetaan 100 000 km vuodessa, joten kestävästä päällysteestä ei-neevota)

HOWO T7H(raskaat{0}}rahtiautot-kuljettavat hiiltä, ​​terästä, mitä tahansa. Niiden moottorit toimivat kovasti, joten jäähdytin tarvitsee hyvän suojan)

HOWO T5G(alueelliset jakeluautot-ruokaa, paketteja, päivittäisiä ajoja. Ne ovat tien päällä joka päivä, joten ei ole aikaa katteen epäonnistumiseen)

Muu HOWOmallit, joissa on vastaava öljynjäähdytin. Provinkki: Tarkista aina vanhan kannen osanumero ennen ostamista. Kävin miehen ostamassa tämän vuoden 2012 HOWO-osoitti, että hänen jäähdyttimensä oli pienempi, eikä se sopinut. Hänen ja minun ajanhukkaa.

Tässä on, milloin käytät sitä:

Vanhojen osien vaihto:Jos kansi on haljennut, vääntynyt tai vuotaa, tämä on se. Olen vaihtanut suojukset, jotka ovat vaurioituneet lämmöstä (halkeaa auki), öljystä (muuttuivat pehmeiksi) tai kivistä (törmäsi palan). Tämä korjaa ongelman nopeasti.

Säännöllinen huolto:Kun teet öljynjäähdyttimen huoltoa-vaihdat öljyä, puhdista jäähdytin-vaihda myös kansi. Vanhat kannet saattavat näyttää hyvältä, mutta niiden tiivisteet on yleensä ammuttu. Säästä itsellesi paluumatka.

Laivaston ylläpito:Työskentelen logistiikkayrityksen kanssa, jolla on 20 HOWO:ta,{1}}ne käyttävät vain tätä OEM-suojaa. Ei ole ollut yhtäkään kanteen liittyvää-vikaa kahteen vuoteen. Halvempaa ostaa OEM etukäteen kuin korjata vuodot myöhemmin. Huomio: Seei soviei--HOWO-kuorma-autot (SHACMAN, FAW, Foton) tai HOWO-kuorma-autot eri jäähdyttimillä. Sain kaverin yrittämään pakottaa sitä FAW-taivutettua laippaa, ja se silti vuoti. Tarkista vain ensin.

Q1: Voiko tämä kansi sopia kaikkiin HOWO-kuorma-automalleihin?

A1: Ei, vain tietyt-A7, T7H, T5G ovat tärkeimmät. Vanhemmissa HOWO-versioissa (ennen-2015) tai erityisissä kaivosversioissa on pienemmät/isommat jäähdyttimet. Tämä kansi ei mene kohdalleen. Tarkista vanhan kannen osanumero tai kuorma-auton VIN (osaliikkeet voivat etsiä sen) ennen ostamista. Älä arvaa - hukkaat vain aikaa.

Q2: Mistä tiedän, tarvitseeko öljynjäähdyttimen kansi vaihtaa?

A2: Etsi näitä kolmea merkkiä-Näen ne joka viikko: 1. Öljyvuotoa jäähdyttimen ympäriltä. Näet rasvaisia ​​tahroja kannessa tai moottorilohkossa. Joskus öljyä tippuu maahan pysäköitynä-vaikea ohittaa. 2. Kansi on vaurioitunut: halkeamia (yleensä lämmöstä), vääntymistä (ei istu tasaisesti jäähdyttimen päällä) tai pulttikielekkeitä rikki (kielekkeet rikkoutuvat, kansi ei pysy tiukalla). 3. Öljyn lämpötilamittari on korkea. Jos kansi ei tiivisty, lika tukkii jäähdyttimen,-öljy ei voi jäähtyä, joten lämpötila nousee. Jos näet jonkin näistä, vaihda se nopeasti. Odottaminen johtaa moottorivaurioihin (olen nähnyt takavarikoidun moottorin tästä 10 000 dollarin korjauslaskusta).

Q3: Onko alumiini parempi kuin muovi?

A3: Riippuu kuorma-autosi työstä-ei "paras vaihtoehto":Alumiini:Kovempi, jäähtyy nopeammin. Sopii kuumille paikoille (Etelä-Kiina) tai kaivos-/rakennusautoille, jotka sietävät väärinkäyttöä. Minulla oli kaivosauto, joka käytti alumiinia - 300 000 km ja se kulkee edelleen.Muovi:Kevyempi, halvempi. Täydellinen tavallisiin kauko--/aluekuorma-autoihin. Helpompi asentaa yksin. Molemmat ovat OEM-laatuisia-valitse tarpeisiisi sopiva.

Q4: Tuleeko sen mukana tiiviste?

A4: Useimmat versiot kiinnitetään joko valmiiksi-kanteen (erittäin helppo, ei rivitystä) tai laatikkoon. Se on EPDM-kumi,{3}}kestää öljyä ja lämpöä ilman ongelmia. Jos repeät tiivisteen asennuksen aikana (hei, se sattuu{5}}vetämään liian lujaa), hanki OEM-vaihto. Älä käytä yleistä tiivistettä,{7}}ne vuotavat kuukaudessa. Varaosakaupoissa on tiivisteet numeroittain, kysy vain.

Q5: Voinko asentaa tämän yksin?

A5: Tarvitsen ehdottomasti apua. Se on kevyt (jopa alumiini on 0,8 kg), joten pidä siitä kiinni toisella kädellä ja kiinnitä toisella. Pyyhi vain jäähdyttimen laippa ensin (vanha öljy/lika pilaa tiivisteen). Olen asentanut nämä yksin 50+ kertaa - enintään 15 minuuttia. Erikoistyökaluja ei tarvita.

Suositut Tagit: VG1540010014 HOWO öljynjäähdyttimen kansi, Kiina VG1540010014 HOWO öljynjäähdyttimen kansi valmistajat, toimittajat, tehdas