81.25520.0171 F2000F3000X3000 jarruvalotunnistin

Tämä on tärkeä elektroninen osa SHACMAN F2000/F3000/X3000 raskaille kuorma-autoille. Se on sijoitettu paikkaan, jossa jarrupoljin liitetään kuorma-auton hydrauliseen tai pneumaattiseen jarrujärjestelmään, ja se toimii sekä liipaisimena että signaalin muuntajana. Kun painat jarrupoljinta, anturi nappaa polkimen nopeasti liikkeelle. Se muuttaa liikkeen sähköiseksi signaaliksi, lähettää signaalin kuorma-auton valonohjausmoduuliin ja takajarruvalot syttyvät tai sammuvat välittömästi. Se on tehty kovaksi raskaille kuorma-autoille: kuori on vahva, eivätkä sisäpiirit mene sekaisin. Joten se toimii hyvin myös kuumilla moottoritiloilla, pölyisillä rakennustyömailla tai sateisilla ja lumisilla teillä.

Reagoi nopeasti: Sisällä on tarkka jousi ja koskettimet, reagointi kestää enintään 0,15 sekuntia. Paina jarrua, valot syttyvät heti
Toimii missä tahansa: Siinä on IP67-suojaus, parempi kuin tavallinen IP65. Pitää pölyn poissa, estää vesiroiskeet ja kestää jopa lyhyitä veteen uppoamisen. Toimii -40 asteesta 85 asteeseen, joten se sopii kylmiin pohjoisen talveen ja kuumaan eteläiseen kesään.
Kestää pitkään: Kuori on korkean{0}}lämpöistä ABS-muovia, sisäpinnat ovat hopeaa-nikkeliseosta-sekä eivät kulu helposti eivätkä ruostu. Normaalisti kestää 3-4 vuotta (tai 300 000-400 000 km), 30 % pidempään kuin tavalliset jälkimarkkinaanturit.
Helppo asentaa: Käyttää trukin alkuperäistä tulppaa ja kiinnitysreikiä. Ei tarvitse vaihtaa johtoja tai porata uusia reikiä. Mekaanikko voi vaihtaa sen 5-10 minuutissa, mikä säästää aikaa.
Vakaat signaalit: Sisäpuolella on osia häiriöiden pysäyttämiseksi. Kuorma-auton korkea{1}}jännitteiset osat (kuten generaattori tai käynnistin) eivät sotke signaali{2}}jarruvalot eivät vilku tai syty.

Sopii mihin kuorma-autoihin: Kaikki SHACMAN Delong F2000/F3000/X3000 mallit. Mukaan lukien kaukoliikenteen
Käyttökohteet: Se on pakollinen{0}}turvaosa jarrujärjestelmälle. Käytetään päivittäiseen maantiekuljetukseen (valtatiet, maantiet), rakennustyömailla ja kaivosalueen kuljetuksissa. Varmistaa, että jarrusignaalit tavoittavat selvästi takana olevat autot ja täyttävät kansalliset turvallisuusstandardit (GB 7258-2017)

- Malli: 81.25520.0171
- Sovellettavat kuorma-autot: SHACMAN F2000/F3000/X3000 raskaat kuorma-autot
- Jännite: DC 24V
- Virta: pienempi tai yhtä suuri kuin 50 mA
- Vastausaika: enintään 0,15 sekuntia
- Suojaustaso: IP67
- Käyttölämpötila: -40 - 85 astetta
- Käyttöikä: 3–4 vuotta normaalissa käytössä
- Pistoketyyppi: Alkuperäinen 2-nastainen pistoke
- Kuoren materiaali: Korkean{1}}lämpöinen ABS-muovi (kestää moottorin lämpöä ja iskee, vaikea murtua)
- Kontaktimateriaali: hopea-nikkeliseos (ei kulu helposti, ei ruostu-ei huonoja kontakteja, signaalit pysyvät tasaisina)

K1: Mistä tiedän, sopiiko tämä SHACMAN X3000 -kippiautooni?
V1: Tarkista ensin alkuperäisen anturin malli,-jos se on 81.25520.0171, se sopii.
Q2: Mitkä merkit tarkoittavat, että anturi on rikki?
A2: Kolme yleistä merkkiä:
Jarruvalot eivät syty, kun painat poljinta (anturi ei lähetä signaaleja);
Valot jäävät päälle, kun vapautat polkimen (anturin koskettimet ovat jumissa, signaalia ei voi katkaista);
Valot välkkyvät jarrutettaessa (signaali on epävakaa{0}}voi olla, että koskettimet ovat kuluneet tai johdot löysällä).
Q3: Voinko asentaa sen itse?
A3: Jos osaat käyttää perustyökaluja, voit asentaa sen.
Katkaise trukista virta (vältä oikosulkuja);
Irrota alkuperäisen anturin johdot;
Irrota vanha anturi kiinnikkeestä (yleensä mutterin tai pidikkeen avulla);
Laita uusi päälle, kytke johdot takaisin.
Q4: Kuinka saada anturi kestämään pidempään?
A4: Kaksi pääasiaa:
Älä anna voimakkaiden syövyttävien nesteiden (kuten moottorin jäähdytysnesteen tai akun elektrolyytin) roiskua sen päälle-ne syövyttävät kuorta ja sisäosia.
Kun huollat ​​jarrujärjestelmää (kuten polkimen tai hydrauliöljyn vaihto), tarkista anturin johdot ja pistoke. Varmista, etteivät ne ole löysät tai ruostuneet, ja pyyhi anturista joskus pöly tai öljy pois.
K5: Jos anturi rikkoutuu, vaikuttaako se jarrutukseen?
A5: Ei, se ei vaikuta itse jarruun. Anturi ohjaa vain jarruvaloja.
Jos se hajoaa, valot eivät välttämättä toimi tai jää palamaan,-mutta hydraulinen/pneumaattinen jarru silti hidastaa tai pysäyttää kuorma-auton normaalisti.
Mutta vaihda se heti. Jos jarruvalot eivät toimi, takana olevat autot eivät voi kertoa, että jarrutat,-jota on helppo saada takapään-onnettomuuksia.