612630030005 Ohjauspumppu

Ohjauspumppu 612630030005 on WP12-moottoreilla varustettujen raskaiden kuorma-autojen (traktori-, kippi- ja kuorma-autot) SHACMAN-{1}}raskaita kuorma-autojen ohjaustehostinjärjestelmän hydraulinen osa. Se muuttaa moottorin mekaanisen energian hydrauliseksi energiaksi ja lähettää vakaata korkeapaineista-öljyä ohjausvaihteeseen-tämä tekee ohjauspyörästä helpomman kääntää, mikä mahdollistaa kevyen ja tasaisen ohjauksen. Se on erittäin tärkeä ajomukavuuden ja hallinnan kannalta raskaita kuormia kuljetettaessa tai pitkiä matkoja ajettaessa.

Käytämme sen valmistuksessa hyviä materiaaleja ja tarkkaa hydraulitekniikkaa: pumpun runko on korkea-lujuus alumiiniseos-kevyt eikä helposti ruostuva. Sisäinen roottori ja siipi ovat korkea-kovuusseosterästä (HRC 55-58), joka on tarkasti hiottu, ja tiivisteet on tuotu fluorikumista-kestävät korkeita lämpötiloja, korkeaa painetta ja hydrauliöljyä. Syöttöakseli sopii täydellisesti SHACMAN WP12 -moottorin voimansiirtoon, joten voima siirtyy tasaisesti luistamatta. Se kestää vaikeissa olosuhteissa-moottorin tärinää (8-500 Hz), 110 astetta kuumaa öljyä ja pölyä/mutaa ilman, että pumpun runko taipuu, roottori kuluu tai tiivisteet vanhenevat. Se sopii alkuperäiseen SHACMAN WP12 -ohjausjärjestelmään täsmälleen: sama kiinnitysteline, öljyaukon koko ja tuloakselin tekniset tiedot kuin alkuperäisessä. Vaihtaminen on helppoa: voimanottoa tai hydrauliputkia ei tarvitse vaihtaa, vain irrota vanhat pumpun pultit ja öljyputket, laita uusi paikalleen ja kiristä pultit 25-30N·m. Ennen toimitusta testaamme ne tiukasti: tarkista öljynpaineen vakaus, varmista, ettei vuotoja 16 MPa:lla, ja käytä sitä 200 tuntia putkeen, joten se on luotettava.

Vakaa hydrauliteho:Tarkka roottori ja siipi pitävät pumpun hyötysuhteen yli 94 %, pitäen 10-14MPa vakaan paineen ohjattaessa. Ei äkillisiä muutoksia ohjausvoimassa, joten ajonhallinta pysyy tasaisena.

Vahva kulutuskestävyys:Kovasta teräksestä valmistettu roottori/siipi ja tuodut fluorikumitiivisteet kestävät 40 % pidempään kuin tavalliset ohjauspumput-yli 300 000 km:n käyttöiän.

Täydellinen SHACMAN WP12:lle:Valmistettu täsmälleen SHACMANin WP12-moottorin suunnittelun mukaan-tuloakseli, kiinnitysreiät ja öljyaukot vastaavat kaikki alkuperäistä ohjausjärjestelmää. Sovittimen akseleita tai putkia ei tarvitse vaihtaa asennuksen aikana, -säästää 25 % huoltoaikaa yleispumppuihin verrattuna.

Korkean{0}}lämpötilan kestävyys:Pumpun lämmönpoisto ja korkean lämpötilan{0}}tiivisteet antavat sen toimia normaalisti, vaikka öljy saavuttaisi 110 astetta -ei tiivistevikaa tai öljyn viskositeettiongelmia kuumuudesta.

Tämä ohjauspumppu (malli: 612630030005) on tarkoitettu vain SHACMANin raskaille{1}}kuorma-autoille, joissa on WP12-moottorit-X3000-traktori, F3000-kippiauto, M3000-rahtiauto alkuperäisellä ohjausjärjestelmällä. Se ei toimi SHACMAN-kuorma-autoissa, joissa on muita moottoreita (kuten WP10, WP13) tai muita merkkejä (FAW Jiefang, Dongfeng Tianlong). Niillä on erilaiset voimanoton rakenteet, hydraulipainetasot tai asennustila{11}}tämä pumppu ei sovi tai toimi.

Tuotemalli: 612630030005

Soveltuvat ajoneuvot: SHACMAN-kuorma-autot WP12-moottoreilla (X3000-traktori, F3000-kippi, M3000-rahti)

Tyyppi: Siipi{0}}tyyppinen ohjaustehostimen pumppu (WP12-moottori{2}}kohtainen)

Toiminto: Mekaaninen→hydraulinen energia, ohjaustehostin

Materiaali: Pumpun runko (alumiiniseos); roottori/siipi (seosteräs HRC 55-58); tiivisteet (tuotu fluorikumi)

Asennus: Suora vaihto-sopii alkuperäiseen PTO:iin, kannattimeen ja öljyportteihin

Työolosuhteet: 10-14MPa nimellispaine; 12 l/min maksimivirtaus; -25 astetta ~ 110 astetta öljyn lämpötila; Pienempi tai yhtä suuri kuin 3000 r/min akselin nopeus; Käyttöikä suurempi tai yhtä suuri kuin 300 000 km

Q1: Toimiiko WP13-moottoreilla varustetuissa SHACMAN-kuorma-autoissa?

A1: Ei{1}}WP13:n voimanotto ja hydraulipaine eroavat toisistaan. Se ei kytkeydy tai vaurioittaa ohjausjärjestelmää. Hanki sen sijaan pumppu WP13-moottoreille.

Q2: Ohjauspyörä jäykkä uuden pumpun asennuksen jälkeen?

A2: Tarkista ensin hydrauliöljyn taso (käytä ei . 46 öljyä; alhainen taso vähentää syöttöä). Jos hyvä, tarkista öljyn tuloputki tukoksen/ilmavuotojen varalta. Jos putki on normaali, tarkista voimanoton liitäntä. Vieläkö jäykkä? Pumpun öljykanava voi olla tukossa (harvinainen)-vaihda se.

Q3: Kuinka huoltaa ohjauspumppua?

A3: 1. Vaihda öljy ja suodatin 30 tkm välein (ei huonompaa öljyä); 2. Tarkista putkien liitokset 5 tkm välein (estä ilman pääsy); 3. Puhdista pumpun pinta usein hyvän lämmönpoiston varmistamiseksi.

Q4: Onko ohjausjärjestelmä ilmattava uuden pumpun asennuksen jälkeen?

A4: Kyllä, ehdottomasti. Putkilinjassa oleva ilma aiheuttaa melua, matalaa painetta ja pumppuvaurioita. Ilmaa tyhjentämällä moottoria joutokäynnillä ja kääntämällä ohjauspyörää vasemmalle/oikealle äärirajoille tasaiseksi.